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他人の業績に左右されるビジネス

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより







他人の業績に左右されるビジネスは
最低最悪だという話をします。





１５年ほど前信頼のおける方との話のかなで



『運送業はお客さんの業績に左右されやすいので
　なにか新しいことをしないといけないと思うんですよ！』


※その社長さんは、特殊作業をビジネスとしていた。


『どの業界だって同じだよ！結局は客次第』



と、その時は非常に納得していた。　　　　　





しかし



今は違う！





顧客に依存するビジネスでは
価格決定権も顧客に握られてしまう。


となると


そう安々と儲けさせていただけない。

　　　　↓

給料は上げられない

　　　　↓

人が集まらない

　　　　↓

　倒産・破産
※上手く行けば大手の飼犬(TдT)


ってところではないのでしょうか？





やはり独自の商品サービスの提供

そして、価格決定権を握る。


こういうビジネスをしないと、
本当に先がないのではと感じる今日このごろです。





　　　　　　　　　　　　　　　　　

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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ゴールVS行動

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより






最近アクセスが少ないが
そんなことにメゲズに書くことにする(TдT)


今日はゴールVS行動について話をする。





経営者であれば最終目標（ゴール）をもてと
いう話を聞く。

全くもって正しい話だ。



しかし、余りにもゴールにばかり執着していると
今やらなければ行けない仕事（行動）を見落としてしまう。


つい最近の私がそうだった。


余りにも最終目的に執着しすぎて
今やらなければ行けない見込客集めを怠っていた。


結局、最終目標を達成するためには
大量の見込客が必要であるにも関わらず
それをやっていなかった。

見込客が顧客になり、上顧客になるには
ハードルが存在する。

そのハードルを超えてくれる上顧客は顧客の
数分の1である。






そう！





最終的な超優良顧客を得るためには、
大量の見込客が必要であるにも関わらず
そこを怠ったら、超優良顧客など存在しなくなるのである。




そんな基本的なことを分かっていなかった自分が
情けない。


最低な経営者であることを自覚した。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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紙とWeb

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより




今日は、弊社エイコー運輸㈱のサイトページの
話をしようと思う。
ちなみにそのサイトページは

↓こちら↓
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昨日、サイトページを作成してくれた
会社の担当者から連絡があった。


『今月はスマホサイトを見て直接電話している方が
ちらほらいるようですが、実感値として何かございますか？』


との質問が来た。


弊社のサイトページをスマホ絡みてくれるとわかるのですが
今流行のスマホから直接電話がかけられる仕様になっている。


そこからのアクセスが、数件あったようだが
それにはレッキとした理由が存在する。





その前に


弊社は、緊急便・当日便の運行を謳ってサイトページ
FAXDM、郵送DMを行っている。


それはなぜかといえば、
弊社がターゲットとしている”製造業社”の
規模は５０人～２００人くらいで、物流に関する決裁権
は、社長では無く物流部門の部長もしくは課長あたりが
持っている場合が多い、そして、時と場合によっては
物流部門の担当者が決裁をする場合もある。

物流部門の一担当者であれば
現場を駆けずり回ったり、外にでていたりする
ことがとても多い。


弊社の狙っている緊急便・当日便は
普段オフィスにいない人を狙っているため
Webでのアクセスは考えづらいという状況がある。

そのため、一担当者も使っているスマホに
注目したが、それだけではダメなため
FAXDM、郵送DM、そして電話番号を入れたステッカー
を作り定期的に送っている。



このアナログとWebを掛けあわせることで
今回アクセスが増えたと考えられる。



我々のような運送業や、製造業、建設建築業
などは、Webだけでなくアナログを持ちあわせることにより
新規顧客のアクセスを得ることができる。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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マーケティングは詐欺なのか？

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより




昨晩久々に同級生との飲み会があった。
皆経営者OR会社役員の集まりだ。
そこでの話をしようと思う。



私を含め３人の仲間なのだが
その中の一人が数ヶ月前親父さんが亡くなった。
私も先日母が亡くなったので遺産相続の話を
していた。


※私の場合は大した遺産がなかったので
　　親子兄弟共々醜い争いにはならないと
　　思っている


私の友人は、現金こそ大したことはなかった
らしいが、土地、建物、株を相当持っていたらしく
大変なことになっているとの事だった。

これぞ

The 骨肉の争い

ということで、これ以上の話はやめにしておきます。



さて、本題に入りますが、
それぞれのビジネスの話になった。

私を除く２人のビジネスは『営業』が主である。

それぞれ販売する商品、提供するサービスを
沢山の営業マンが足で稼いで売りさばいている。

きっとこの２人のビジネスであれば
商品なんて何でも良いと思う。





そこへ行くと、私のビジネスは運送である。

運んでナンボの運送屋であり、営業も然りでは
あるもののどちらかと言うと

お客様に依存するビジネス

である。




運送屋、建設業、製造業

これらのビジネスは、お客様への依存度が高く
まるで奴隷のように扱われている節があり

営業が大の苦手である。


だから、マーケティングをしているのだが・・・



２人の友人に言わせると
私のやっていることがとても怪しく感じるようである。


ブログ、YouTubeを使って見込客にアプローチ
していることが信じられないようである。

そして、何よりも何でもかんでも情報を発信することが
とても危険であるように思っている。


実際は、そんなことないんだが
普通の凡人はそう感じるようである。


だから、コンテンツマーケティングが成功できるのである。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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【ビジネスの基本】見込客集め

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより






ビジネスの基本について
特に見込客集めについて話をしようと思う。





その前に、
先週金曜日に千葉県の流山に行ってきた。

今回は珍しく私のマツダのCX-7で行くことにしたのだが
これにはちゃんと理由がある。

なぜだかわからないけど、高速道路を運転していると
色々良いアイデアや、ビジネスのヒントが思い浮かぶ。

多分、運転中ずっと集中しているのでこのような
状況になるんだと思っています。



こんな状況下でこの見込客集めについて
少し甘く見ていたことが判明した。

最近は、遠くの目標に到達することばかり
考えていて、現実の見込客集めを怠っていた。





そう。

ビジネスの基本は見込客集め！


沢山の見込客にアポとって仕事が成約する
こともある。


そして、その仕事の成約したお客様が
途中でいなくなることもあれば、ごく僅かな
お客様は、弊社を気に入ってくれて
大化けするお客様も出てくる。


１，顧客になってくれたら継続してくれるような策を打つ事

２，１のお客が大化けしてくれるように最善をつくすこと



弊社の経験でいくと
年間20社弱の新規顧客がGETできている。

1年経つと、その内の１件くらいが
月１００万円以上のお客に化ける。

運が良ければ
月１００万円以上の支払いをしてくれる顧客に
大化けする。



そのためにも、見込客を継続して集める
作業を怠ると企業の未来はなくなっていく。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。



PS

流山市有名ラーメン店

長八

http://tabelog.com/chiba/A1203/A120305/12003115/


ちょうど昼時だったので、食べログでこの店を見つけたので
行ってみた。
かなり高評価だったのだが、浜松人の私にはちょっと口にあわない
一品でした。

最近、地方に行くことが多いので色んなラーメンを食べることが
多いが、浜松のラーメン店はあっさり味の出汁の取り方が上手い
と思う。




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惰性で仕事はするな

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより






すいません。

本日は出張で時間がないため手短に行きます。



わからないことは教えてもらう。


これ本当に大事だです。


会社の業績が上がらないのは

世の中の責任でも

社員の責任でも

ありません。


経営者である社長様の責任です。


これを自覚してから私はかわりました。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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基本を忘れてた。

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより





ここ数週間頭のなかが混乱していた。

しかし、一昨日その混乱が収束した。




どう収束したかを話そうと思います。




単純にアドバイスをもらったことが全てです。


※ただし、信頼のおける仲間にだ
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　ここ重要


そのアドバイスは、やっぱり自分のGOALを明確にすること

GOALに行くまでの階段を作り、一歩々々進むこと

基本を守ること



たったこれだけだった。




頭のなかが混乱しているときは

GOALが不明確になり
階段を一気に飛び越そうとしたり
基本がおざなりになる。



悩んでる時は、信頼のおける人に
相談をするのがいいですよ！





１０月２８日水曜日
私が主宰している集客実践塾を開催します。
ここで、あなたのお悩みを聞かせてくだされば
解決の糸口を提案することができます。

ただし、無料で行うのは最後となります。

来月からは、全国各地で有料で行います。


最後のReal World集客実践塾in浜松
https://www.facebook.com/events/1708976499333990/

参加したい方は連絡をください。
FBより招待致します。

yuji_toriumi@eico-gr.jp

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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人材について

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより





規模の大小はあれ永遠のテーマである
人事についての話をしようと思う。



結論から言わせてもらうと


解決策なんてそんなものない！


である。


私が知る限り情熱の、PASSIONのある社長さんの
元ですら、人材難に陥っている。

回りから見ると、人材問題なんて有り得そうにないのに
聞いてみるとそれなりにある。

一部上場の企業でさえもそれがある。




しかし、

リスクを減らせることは可能であるはず。

業務を細分化して、何でもかんでもできるという
人材を採用するのではなく、ある一部の限られた
能力を持ったものに、限られた仕事を短時間してもらう。

できればSOHOさんなんかが使えれば最高である。


そのためには、今やっている業務を精査し
細分化する作業が必要になってくるが
これをやることでリスクヘッジはできます。


月給20万円の人を１人雇うのではなく
月５万円のパートさんを４人雇うイメージ
です。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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将来性の話

おはようございます。

エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより











先日ある方と話をしていた時の話をします。


『ウチの会社は将来性がないんだよね！
　だって給料も、全然上がらないんですよ！』






おぉーーーっと！


弊社エイコー運輸の話ではありません。

もしかすると、そう思ってる方も社内にはいるかもしれませんが。。。。





私が質問をしてみた。

『ではなぜそう思うのですか？』



『仕事は全然増える見込みが無いし。。。
　新聞にだってこの業界が悪いと書いてあった。』

『それにボーナスもメッチャ少ないし。。。』


ホォー


『ボーナス少ないんだ？』



『◯◯って会社は、年間５．５ヶ月くれるって言ってたのに
　ウチの会社は、年間３．４ヶ月しかくれないんですよぉー』





って感じの会話だったんです。






ワーカーさんの情報源といえば

TV、新聞、スマホ、人の噂話等々

信憑性があるのかないのか？微妙な感じです。

でも、これらの情報源を信じているのが事実です。



給料やボーナスという数字は実績として出てしまうので

否定ができない数字です。



これらを打ち消すことはできないけれど
これらの情報や数字を元に会社の将来性を図るデータとして
判断するのは愚かである。


が、



これらの情報や数字を覆すだけの
情報発信を会社がしていかないと
ワーカーさんの確保が難しくなっていくのは事実である。

最後までお読み頂きありがとうございました。


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物を作って安く売る？？のは海外に任せましょう！

おはようございます。

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モノ作り日本から

モノ創り日本へ


大量に作って安く売るのは他の国に任せましょう！



大手が物を作らないのだからどうしょもない。




会計士や銀行あたりだと

直ぐに付加価値を付けて作ればいいといいだす。


では、どのように付加価値をつければいいのかは
決して教えてくれない！のではなく
教えられない。

そりゃそうだよ！

答えがないんだから教えられるわけがない！

だけれど、それをやれという！




付加価値なんて、売る側が勝手に作ればイイ

そして、それを欲する人を探せばいいのであって

万人に受け入れられる付加価値は不可能である。

それが創れれば、きっとあなたは大富豪間違いなしである。




技術を磨くのは当然だけど

それと一緒に、蓄積したノウハウをくっつけてあげるだけで

付加価値は一気に上がる。




これからの日本で大量に物を生産することはなくなる

では、中小企業はどうするのか？


少量の製品を高いお金で買ってもらう仕組を作ることが
必要になる。

そのために、ノウハウをまとめる力が必要になってきます。

最後までお読み頂きありがとうございました。


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言ってることとヤッてることの違いについて

おはようございます。

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今朝の日経新聞を見ていた時の話をさせてもら。
一部上場の企業話である。


リーマンショック後、生産量が落ち国内の工場を半減させ
生産量が半分になっても利益を出せる体質に改善させた。

もう、リーマンショック後ではない！

と役員が言っている。

とのこと。





ん？

まるで大企業が立直り、日本の経済が上向きだしたかのような
記事であった。




総理大臣やお役人さんもよく言っている言葉を憶えているだろうか？

日本には、数多の優秀な中小企業の技術があり
これらが日本国を支えている。

というようなことをだ。



だけど現実は、

日経新聞のように大企業の方を向いている。



大企業の生産量が落ちれば、それを支えている中小企業の
生産量も落ちる。

運送屋の荷物も減る。



肝心な中小企業の現状を伝えてくれていない！




日本国って製造業で持っていた。
それに携わる協力会社さん（中小企業）がたくさんある。

要は、一部上場の大手を頂点とした
完全ピラミッド状態になっていたのに
その頂点がドンドン海外に行ったり、生産量を削減すれば
歪が起こるのは当然の話しである。


そこのところをメディアは強調しなくてはいけないと思うが
そういうことは一切触れないのが頭にくる。




話がハチャメチャになりましたが、まとめます。


誰も中小企業を助けてはくれない！

国もお役人も大企業を見ている！

では、どうするか？


自力で何とかするしかないということです。


国や役人は調子のいいことばかり言って
どのようにしてあげればいいのかが分かっていない
のがホントのところだろう。

最後までお読み頂きありがとうございました。


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旧態依然の話

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とある会合での話・・・


発展途上国？
後進国？

（※私はこの言葉が大っ嫌いです）

の子供たちの教育を支援すると言う会に所属している。



『２０年前は、７０万で学校がッたった』

『１０年前は、１００万円で学校がたった』




昔の話を誇りに思っているらしく
中々話が前に進まない！




と言うか



後進国、発展途上国と言われていた国が
日本を凌ぐ勢いで発展している。

貨幣価値も上がっている。


環境が変わっているのに

それに気付いていない！


寄付をしたり
援助したり

することに誇りを思っているようで


相手方の気持ちを全く聞こうとしていない！




これって、企業も全く同じですね！

お客の欲しいものを聞かずに

自分の売りたいものばかりを説明するアホな営業マン

と全く同じ状態です。



そりゃ、値引きや過剰サービスの提供くらいしか
買ってもらう方法がなくなるのもわかるような気がします。


みなさんは、気をつけてください。

最後までお読み頂きありがとうございました。


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ドライバーVSマネージャーVS経営者

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今この本を読んでいるのですが、３分の１足らずしか読んでないくせに
書評をするのも何なんですが・・・




運送屋に置き換えたら


ドライバー・マネージャー（配車）・経営者


とそれぞれが、同じ仕事をしていても目的が違っている。



ドラーバー

任された仕事をこなす


マネージャー（配車）

その日の仕事をこなす


経営者

会社の売上利益を最大限に引き出すための
戦略を練り、実施する。


という目的の上で仕事をしている。




経営者と、実務者では見ている目標が余りにも違いすぎる感がある。


そのため、少なからず歪が生まれて、その歪が大きくなると
会社が倒産する羽目になる。



経営者と実務者の温度差をなくすための施策を打つ必要が
発生する。



ザ・ゴールを３分の１程しか読んでないので
答えはでていませんが、強烈な気付きをもらいました。


すいません。

中途半端な感想です。


読み終わったら、再度感想を書きます。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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人脈作りの原理原則【ハイブリッド人脈形成術】

おはようございます。

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今も昔も人脈だと思います。


経済界でそれなりの地位を手に入れると
その周りの人もそれなりの人が集まる。

なぜ？


それこそ人脈形成の原理原則である。

今の私に答えはわかりません。
が、
やっぱり金なのかな？

そして権力？




いやらしい話になりそうなので元に戻します。



今も昔も変わらず、人脈形成は大切です。

しかし、現在では昔と違ってインターネットとリアルで
のハイブリッド人脈形成術が有効です。

これって、結構大物といきなり名刺交換できたりします。



昔ながらの人脈形成術を否定するつもりはありません。

私も地元浜松でロータリーに入っています。

それはそれで相当有効な方法だと思います。



ビジネスの広がりは、国内に限らず海外に
広がっています。

ならば、人脈形成も効率的に低コストで
広げる方法を考えたほうが良いと思いますよ！

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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日本の未来は本当に暗いのか？？？？

おはようございます。

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を後押しする鬼コーチ　エイコー運輸㈱代表の鳥海です。

浜北オフィスより





昨日、Facebookでこんな投稿があった。

『日本でロクザマ稼いでもいないのに、やれ海外進出だ！
なんて言ってる輩が、かなりいる』


昨今、製造業にかぎらずサービス業ですら
海外進出を声高に叫んでいる。


良いか悪いかは別にして、
まるで今の日本では、稼げない！儲からない！
ような口ぶりで、海外へ進出していく。


しかし、進出先で
ベラボーに儲けた！稼いだ！
って話は聞かない。

なぜなんだろうか？


確かに日本は、リーマン前、バブル前のように
誰でも彼でもが稼げる状況じゃないのかもしれない。

しかし、このような状況の中でも立派に利益を出し
続けている企業・人は存在する。


こういう人達が海外に進出すれば、利益を出せるかも
しれないが、日本で成功していない人が海外へ
行っても成功する確率は格段に低い。


まずは、この競争の熾烈な日本でキッチリ
利益を出せる会社にすることが先決ではないのか？



この日本でだった、まだまだ、沢山のチャンスが
眠っています。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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一般常識？風習？の話

おはようございます。

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先週母の葬儀が終わり
皆様から頂いた香典、花輪、生花、篭盛、他の整理がだいぶついてきた。

この場を借りて、沢山の方に通夜、葬儀に足を運んで頂き尚且つ沢山の御厚情を頂き父ならびに我々鳥海家一同感謝をしております。

ありがとうございました。




こんなことをブログに書くと亡き母に怒られてしまうかもしれませんが、今回の気付きシェアします。



父の故郷が埼玉県であるため沢山の親戚が埼玉からお越しいただきました。
そして、弟の勤め先も埼玉のため会社の方もお目に頂きました。


私も数年間の間、神奈川県に住んでいたことがあったのでそちらの友達もいらしてくれていました。



本当にありがたいことなのですが、なんせ風習が違うのでいろいろな部分でバタバタしました。



関東は遠州地方に比べ香典の金額が高いように思います。

その代わり、通夜などの終了後、皆で食事をする風習があります。

そのため、香典などが遠州地方に比べ高くなっているのだと思います。

となると、それなりの香典を頂いてもお返しすらできないということが起こります。
そこを配慮しないと、常識がないということになります。



ここからビジネスの話です。


世の中には風習とか一般常識などというものがあります。

業界によっても風習や一般常識が少なからず存在します。


運送業界で面白い常識があります。

同業者の仕事は盗らない・・・・

これ暗黙の了解のようです。


運送業界は、トラック協会が幅をきかせています。
政治家さんともちゃんとくっついています。

これはどの業界にもあることなので悪いことだとは思いませんが


協会の上下関係がビジネスの世界でも
そのままであることがとても多いのです。


協会の上層部は、それなりの地方豪族企業の社長様が
なっていることがとても多いのです。


景気の良い時代は、地方豪族の長を中心に
仕事がある程度平等に行き渡っていたのですが
このような時代になってくると、今までのようには行きません。

今までの風習？業界常識？を重んじれば
下のものが死にます。


ビジネスにおいては、風習や業界常識を
ぶっ潰していく者が新たな時代を築きます。

そうしなければ、真っ当な競争原理が
はたらきません。


が、


日本古来の風習や一般常識は
これからも守っていくべきだと私は考えます。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。





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【ハイブリッド経営理論】製造業はインフォビジネスをやろう！

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このハイブリッド経営理論を私は推奨している。


Amazonで検索すると、昔このハイブリッド経営理論を
唱えてる偉い大学の先生がおられたようですが
それとは違う！


私の推奨するのは、トヨタのプリウスを思い浮かべて欲しい！

モーターがエンジンをアシストしているイメージ。



要は、本体（現業）があってそれをアシストしている事。

運送屋が製造業ヤッたり、農業ヤッたりっていうイメージではないのです。


運送屋が倉庫持ったり、納品に関わるサービスを提供
したりするイメージ。



私がおすすめするのは、インフォビジネスを取り入れることです。



日本は世界でも有数の技術立国です。

が、

その技術は世界へ供給せざるを得ません。


だって製造は東南アジア諸国が担っているのだから
必然のことです。

将来はアフリカがそうなるのかもしれません。



技術を持ち出すことは簡単ですが、それを導入、教育
するためにはノウハウが要ります。

そのノウハウを技術とセット売りまたは、単品売りで
ビジネスにしていくことができます。

このノウハウ（インフォビジネス）を売っていくことが
できるはずです。



日本では最先端の技術を開発し続ける必要があります。
となれば、ノウハウも最新の物が誕生し続けるということです。



技術＋ノウハウを売っていくことができれば
全く別の事業を立ち上げるのではなく、現業に磨きを
かけることで、新たなビジネスチャンスが広がると
いうことになります。


御社が技術を磨けば磨くほどチャンスが広がってきます。



これで御社にも新しいキャッシュポイントが誕生するわけです。

最後までお読み頂きありがとうございました。


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金ですよね！

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題名を見て

ドン引きする方もいらっしゃるかもしれませんが、

ビジネスをしている以上

金

ですよね！



社員さんの給料
設備のお金
事務所の機材


とにかく金ですよね！




キレイ事言って

世の中のためだなんて言ってますが

節税したり、適当な領収書使ったりしている人に限って
そんな事を言う人が多いと思いませんか？



お客様からしっかり利益のでる金額を請求して
自分の給料しっかりとって
社員さんに十分給料払って
税金ちゃんと払って

それから社会に還元するのが一番いいと思いますよ！

最後までお読み頂きありがとうございました。


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静岡県 経営革新 認証されました。

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静岡県　経営革新　認証を受けました。


弊社エイコー運輸㈱では、以前より取り組んでいた
ママさんドラーバー支援の取組が評価され
静岡県経営革新計画認証されました。


取り急ぎ皆様にご報告させていただきます。


2,015年5月21日　静岡朝日テレビ　とびっきり静岡にて
放映された動画を御覧ください。

最後までお読み頂きありがとうございました。


ではまた明日。


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