2017年6月7日水曜日

【悶絶】あそこは柔らかいのに頭の固い社長様へ

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========







知らない土地へ行ったら
美味しいものを食べようと
スマホで検索しますよね?




知らない土地へ行ったら
ハズレを引かないようにと
綺麗なお姉さんのいるお店を
案内所なりスマホで探しますよね?








人は欲を満たす時
ハズレを引かないように行動をおこします。








続きは→ https://goo.gl/xOYTr9











もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

2017年6月6日火曜日

【警告】国土交通省に騙されるな!

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========








今日は先日の日経新聞の記事が気になったので
書いています。





クロネコヤマトさんのお陰で
運送業界は運賃アゲアゲムード全開です。





あくまでムードだけですけどね(笑)







今回日経新聞に載ったのは
運送に係る作業を細分化して
コストを積み上げていく事で
運賃を算出する方法を提案している。






これだけ見ていると
続きは→ https://goo.gl/YEhHQN







もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

2017年6月5日月曜日

【鳥海式】右腕がいなくても会社を回す方法

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========







中小零細運送会社のキーマンというと
配車マンです。




配車マン次第で会社の売上利益が左右される。





同業他社の事はよく知らないが
配車マンと言う仕事柄
どうしても売上を求める人がほとんど。




僕の会社エイコー運輸も

続きは→ https://goo.gl/4SEskK
















もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

2017年6月4日日曜日

【塾生へ告ぐ】やらないことを決めろ

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========





24時間365日
時間だけは貧富の差
一切関係なく人間に与えられたものです。




僕、高井さん、土田くんは
仕事をしながら学び、行動実践をしています。




その中でいかに効率よく
成果=金
を産んでいくか?が大切です。




限られた時間の中で
成果を出すためには
続きは→ https://goo.gl/Faykx6













もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

【塾生へ告ぐ】やらないことを決めろ

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========





24時間365日
時間だけは貧富の差
一切関係なく人間に与えられたものです。




僕、高井さん、土田くんは
仕事をしながら学び、行動実践をしています。




その中でいかに効率よく
成果=金
を産んでいくか?が大切です。




限られた時間の中で
成果を出すためには
続きは→ https://goo.gl/Faykx6













もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

2017年6月2日金曜日

【運賃改定】遂に国交省動く

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。




========
↓本日のブログ↓
========






一昨日の日経新聞の1面に

トラック運賃適正に

と言う記事が載ってた。






裏を返せば
一部の人は、日本国の物流に関して
危機感があるということ。





物流って
電気、ガス、水道、携帯、Wifi
などと同じで完全なインフラ




無くなって始めて
必要価値を感じてくれる。




続きは→https://goo.gl/rlhDgk








遠山のKimさん










もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web

 

2017年6月1日木曜日

値上についての話

社員50名以下
"実証済"運送会社経営実践マニュアル
発行人 鳥海祐二です。




From 浜北オフィス






おはようございます。




社長として“集客・値上・教育”も自分なりに一生懸命やっている。
まして他人に口出しされるなんて癪に障る
でも今のやり方が正しいのか?時々不安になる。


過去の前例や、時代遅れの経験則に頼っていませんか?


リーマン・ショック前の景気やバブル期の景気は
もう二度と戻ってきません。


この先どうなるかはわかりませんが
過去の経験則では答えが出ないことは明らかです。


私はそう考え行動をおこしました。その検証結果を元に


・もっと効率的にお金を掛けずに新規荷主獲得方法
・もっと論理的に、そしてそして顧客に値上を認めて貰う方法
・時間はかかるが、もっと社長の考えを自ら考え行動する社員を育成する方法


今のあなたの行動、考え方+@
集客、値上、教育を体系的、論理的に理解し
効率的に業績アップする方法を提案しています。



========
↓本日のブログ↓
========





値上についてのマインドブロック




値上についての質問をすると




『上げて1割くらいですかねぇ〜』


『鳥海さんの会社は上げすぎですよ。
 そんなんで本当に大丈夫ですか?』



謙虚なお答え&エイコー運輸のご心配を
して下さる同業者さんがたくさんいます。




続きは→ https://goo.gl/X3Hdei













本日も最後までブログを御覧いただき
ありがとうございます。




もし鳥海祐二に興味を持っていただけたなら
LINE@登録、Youtubeチャンネル登録を
下記よりお願い致します。




【Official YouTube】
チャンネル↓登録↓はクリック



【Official LINE@】↓登録↓はクリック
友だち追加



【Official Blog】↓こちら↓




荷主獲得、顧客獲得、適正運賃、人材、ドライバー、事業継続、借金、資金繰、マーケティング、ますだたくお、神田昌典、運送、求人
経営改善、改革、横山直広、マツダミヒロ、ダイレクト出版、マインドセット、求人、運転手、社員教育、値上、インターネット、Web